Test des vertikal blockierenden Hydraulikzylinders
Der blockierende Hydraulikzylinder spielt eine Schlüsselrolle bei Bodenausrüstungsprodukten. Der vertikal verriegelnde Hydraulikzylinder wird verwendet, um die Montage und Wiederherstellung des Werfers abzuschließen. Die Qualität seiner Funktion beeinflusst den Erfolg des Starts. Es ist notwendig, Maßnahmen zu ergreifen, um die Produktqualität als Ziel sicherzustellen, und verschiedene Leistungstests zum Aufstellen von Hydraulikzylindern während der Produktentwicklung durchzuführen. Dieser Artikel fasst die strukturellen Eigenschaften des blockierenden Hydraulikzylinders zusammen und analysiert sie, fasst die wichtigsten Leistungsprüfpunkte zusammen, führt die Erforschung der Prüfmethode durch, entwickelt eine Reihe von Testgeräten, überprüft die wichtigsten Anforderungen des vertikal blockierenden Hydraulikzylinders und stellt sicher Die Produktqualität ist kinderleicht.
1. Einführung in den vertikal blockierenden Hydraulikzylinder
Der vertikale Hydraulikzylinder nimmt eine Struktur mit einer eingebauten Verriegelungshülse an, die hauptsächlich Teile wie Zylinderlauf, Kolben, Verriegelungshülse, Enddeckel und Kolbenstange umfasst. Der verriegelnde Hydraulikzylinder hat zwei Arbeitszustände: verriegelt und entriegelt: Wenn sich der Hydraulikzylinder im verriegelten Zustand befindet, können die Kolbenstange und der Zylinder zuverlässig verriegelt werden, und wenn die axiale Last geringer ist als die Verriegelungskraft, die Kolbenstange und der Zylinder Es kann keine Relativbewegung zwischen den Zylindern geben; Wenn sich der Hydraulikzylinder im entriegelten Zustand befindet, wird der Kolbenstabaufbau mit positivem Hohlraumdruck und die Druckentlastungskolbenstange mit negativem Hohlraum verlängert und der Kolbenstab mit negativem Hohlraumdruckaufbau und Druckentlastung mit positivem Hohlraum eingefahren.
1. die Formulierung von Prozessmethoden
Die Schlüsselelemente des auf- und abschließbaren Hydraulikzylinders müssen überprüft werden. Dies ist der Schlüssel, um sicherzustellen, dass das Produkt die Qualitätsanforderungen erfüllt. Die technischen Anforderungen der Zeichnungen werden konsultiert, die wichtigsten Leistungsmerkmale der Montage-Hydraulikzylinder-Baugruppe werden statistisch zusammengefasst, die Prozessmethode und die Gerätegarantiemaßnahmen werden formuliert und die wichtigsten Merkmale werden endgültig vervollständigt. Die wichtigsten Leistungs- und Prozessmethoden sind in der Tabelle aufgeführt. Unter diesen erfordert der Verriegelungskrafttest die Konstruktion eines speziellen Testgeräts, und die Entwicklung des Testgeräts erfolgt unter vier Gesichtspunkten: Bestimmung des Anpassungsumfangs, Design des Plans, Design der Schlüsselkomponenten, und die Überprüfung der Schlüsselkomponenten.
3. Design des Testgeräts
Beziehen Sie sich auf die Zeichnungen des vertikal blockierenden Hydraulikzylinders und des Montageprozesses sowie auf die Zeichnungsdaten des Testzylinders und fassen Sie die Prozessparameter Hub, Länge, Zylinderinnendurchmesser und Kolbenstangendurchmesser des blockierenden Hydraulikzylinders und der Testhydraulik zusammen und klassifizieren Sie sie Zylinder, um das Prüfgerät zu bestimmen Der Umfang der Anpassung.
Sowohl der Entriegelungsdrucktest als auch der Verriegelungskrafttest müssen an drei Stellen an 80 mm, 750 mm, 1500 mm durchgeführt werden. Die Konstruktion des Rahmens besteht darin, den blockierenden Hydraulikzylinder an einem Ende und den Testzylinder am anderen Ende zu befestigen. Die beiden Schemata vervollständigen den Test von 3 Hüben, wobei eines drei Löcher im Rahmenkörper bearbeitet, um den festen Sitz zu bewegen, und das andere die Zylinderposition verriegelt. Durch Ersetzen der mittleren Verlängerungsstangen des Ladehydraulikzylinders und des Testhydraulikzylinders kann der Test der drei Zustände erfüllt werden. Der lange Hub 1500 mm bestimmt die spezifische Position des festen Sitzes. Das Gesamtstrukturdiagramm ist in der Abbildung dargestellt. Es besteht hauptsächlich aus einem Rahmen, einem festen Sitz, einer Spannzange, einem Kopf und einem Ladezylinder. Der gesamte Testprozess ist eine innere Kraft und hat keine Kraft auf den Boden.
Insgesamt gibt es 3 Ölquellen, um die erforderlichen Elemente zu vervollständigen: die Ölquelle des getesteten Zylinders 1, die Ölquelle des Entriegelungshohlraums 2, die Ölquelle des Ladezylinders 3. Der maximale Seitendruck des Experiments beträgt 26 MPa , die Genauigkeit des Drucksensormesswerts beträgt nicht weniger als plus oder minus 5%, der Seitenbereich des Durchflussmessers (0 ～ 60) L / min, die Genauigkeit beträgt nicht weniger als plus oder minus 5%; Ölquelle 1 Der höchste Übertragungsdruck beträgt 26 MPa, der höchste Übertragungsdruck der Ölquelle 2 beträgt 24 MPa und der höchste Übertragungsdruck der Ölquelle 3 beträgt 26 MPa.
Die Querträger auf beiden Seiten des Rahmenkörpers sind Stumpfschweißen aus Kanalstahl. Die Oberseite ist mit einer 20 mm dicken Stahlplatte bedeckt und die Unterseite wird von einem I-Träger getragen. An beiden Enden des Querträgers befinden sich Befestigungssitze, um die beiden Träger miteinander zu verbinden. Der rechte Befestigungssitz bietet Unterstützung für den Ladezylinder. Um die Vielseitigkeit des Rahmens zu erhöhen und sich an verschiedene Hubzylindertests anzupassen, werden äquidistante Löcher in den Träger des Rahmens geöffnet, um eine Rahmenstruktur unterschiedlicher Größe zu bilden. Der feste Sitz hat eine stahlblechgeschweißte kastenförmige Struktur. Der Mittelteil ist mit der Drehöse des Schließzylinders verbunden, und die beiden Seiten sind mit dem Rahmen verbunden. Der feste Sitz kann entlang des Trägers hin und her gleiten und das Loch am Träger und am Stift ausrichten. Seine Struktur wie das Bild zeigt. Zuerst, Die Spannzange ist in obere und untere Teile unterteilt, und die Kontaktfläche mit dem Zylinder ist mit Filz verfilzt, um sicherzustellen, dass der Zylinder nicht gebrochen wird. Die beiden Enden der Platte sind mit dem Rahmen verbunden, und der Zylinder wird auf und ab gestellt. Die spezifische Struktur der Spannzange, wie das Bild zeigt.
Es gibt zwei Arten von Testkopfschema-Designs. Eine besteht darin, die Ösen des Kopfes des Verriegelungshydraulikzylinders zu verwenden, um über einen Stift mit dem Kopf des Ladezylinders verbunden zu werden. Die andere besteht darin, ein Paar Stopfen so zu konstruieren, dass der Ladezylinder und der Testzylinder durch eine Ebene ausgerichtet sind. Flache Struktur. Durch die Verbindung der Laschen des Produkts dreht sich der Ladeabschnitt während des Ladevorgangs um das distale Ende, und es tritt das Phänomen des Aufwärtsverziehens auf. Daher wird der Testplan für das Richtkontakt-Topping bearbeitet und die Struktur ist in der Abbildung dargestellt.
Um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Testgeräts zu überprüfen, wurde ein Finite-Elemente-Modell für die Schlüsselkomponenten des Testgeräts erstellt und eine Finite-Elemente-Analyse durchgeführt. Die Finite-Elemente-Ergebnisse wurden basierend auf der Festigkeitsprüfungstheorie analysiert. Wenn die maximale Beanspruchung der Schlüsselkomponenten des Prüfgeräts viel geringer war als unter der Voraussetzung, dass die zulässige Beanspruchung des Materials die Festigkeitsanforderungen vollständig erfüllt, sollten die Dickenabmessungen der zugehörigen Bauteile angemessen reduziert werden, um die Produktions- und Herstellungskosten von zu sparen das Testgerät. Unter ihnen sind der Befestigungssitz und die Spannzange alle direkt beanspruchte Teile. Überprüfen Sie daher ihre Festigkeit.
Die Belastungskraft beträgt 330 kN. Durch Finite-Elemente-Optimierung wird bestimmt, dass die vernünftigste Stahlplattendicke geschweißt wird, um den festen Sitz zu bilden. Der feste Sitz sollte im Bereich der zu haltenden Kraft liegen, und die Dicke der Stahlplatte sollte so weit wie möglich reduziert werden, um Materialkosten zu sparen. Nach Optimierung der Struktur Die Ergebnisse der Finite-Elemente-Analyse sind in Abbildung 4 dargestellt. Es ist ersichtlich, dass die maximale Spannung 185 MPa beträgt und die maximale Spannung auf das runde Loch verteilt ist, das den Befestigungssitz und den Rahmen verbindet. Es wird Q345A-Material verwendet. Die Streckgrenze des Materials liegt bei 345 MPa und der Sicherheitsfaktor bei 1,8, sicher und zuverlässig.
Die Spannzangenspannung ist in der Abbildung dargestellt. Die maximale Spannung beträgt 42 pa und die maximale Spannung wird auf den Kontaktteil der Spannzange und den Zylinder verteilt. Es ist mit Q345A-Material verschweißt. Die Streckgrenze des Materials liegt bei 345 MPa und der Sicherheitsfaktor bei 8,2, was sicher und zuverlässig ist. Die wichtigsten Leistungsmerkmale des abschließbaren Hydraulikzylinders werden einzeln geprüft, und die Testergebnisse sind in Tabelle 3 aufgeführt, um die wichtigsten Anforderungen des vertikal abschließbaren Hydraulikzylinders zu überprüfen und sicherzustellen, dass die Produktqualität kinderleicht ist.
Analysieren und konsultieren Sie die Zeichnungen der Montagehydraulikzylinderbaugruppe und testen Sie die technischen Anforderungen, fassen Sie die wichtigsten Leistungsanforderungen der Montagehydraulikzylinderbaugruppe zusammen, formulieren Sie Prozessmethoden und Maßnahmen zur Gewährleistung der Testausrüstung, bestimmen Sie den Anwendungsbereich des Geräts und formulieren Sie den Konstruktionsplan des Prozessgeräts und Schlüsselkomponenten Entwerfen und überprüfen Sie 4 Aspekte, um das Testgerät für vertikale Schließzylinder zu entwickeln, und führen Sie Tests an wichtigen Testobjekten durch, um die Testanforderungen zu überprüfen und die Anforderungen an die Stabilität und Zuverlässigkeit der Produktqualität zu erfüllen.
