Anti-Lockerungs-Design
Doppelmutter
Die Doppelmutter-Verriegelung wird auch als Anti-Lockerung der oberen Mutter bezeichnet. Wenn die beiden oberen Muttern angezogen werden, besteht immer ein Wechselwirkungsdruck zwischen den beiden oberen Muttern. Jede der beiden Muttern muss das Schraubengewinde überwinden, um sich zu drehen. Reibung zwischen. Selbst wenn sich die externe Last ändert, ist der Druck auf die obere Mutter immer vorhanden, sodass sie eine entspannende Rolle spielen kann.
Selbstsichernde Muttern
Die selbstsichernde Mutter beruht im Allgemeinen auf Reibungskraft. Sein Prinzip besteht darin, durch die geprägten Zähne in das voreingestellte Loch des Blechs gedrückt zu werden. Der Durchmesser des quadratischen voreingestellten Lochs ist geringfügig kleiner als der der Nietmutter. Die Mutter wird zur Verbindung mit dem Verriegelungsmechanismus verwendet. Wenn die Mutter festgezogen wird, blockiert der Verriegelungsmechanismus das Schraubengewinde.
Eingebaute selbstsichernde Nylonmutter
Verformte Gewindesicherungsmutter
Splint
Nachdem die Mutter festgezogen ist, stecken Sie den Splint in die Mutternut und das Loch am Ende des Bolzens und ziehen Sie den Schwanz des Splints auseinander, um die relative Drehung der Mutter und des Bolzens zu verhindern.
Schlitzmutter
Schlitzmuttern werden in Verbindung mit Schrauben mit Löchern und Splinten verwendet, um eine relative Drehung der Schrauben und Muttern zu verhindern.
Tandemdraht Anti-Lockerung
Die Anti-Lockerung des Tandem-Stahldrahtes erfolgt mit dem Stahldraht in das Loch des Kopfes des Bolzens und verbindet die Bolzen in Reihe, um eine Rolle der gegenseitigen Zurückhaltung zu spielen. Diese Entspannungsmethode ist sehr zuverlässig, die Demontage ist jedoch problematischer.
Anspruch
Hochfeste Schraubenverbindungen erfordern im Allgemeinen keine zusätzlichen Maßnahmen gegen das Lösen, da hochfeste Schrauben im Allgemeinen eine relativ große Vorspannkraft erfordern. Eine solch große Vorspannkraft verursacht einen starken Druck zwischen der Mutter und dem verbundenen Teil. Dieser Druck erzeugt ein Reibungsmoment, das verhindert, dass sich die Mutter dreht, sodass sich die Mutter nicht löst.
Unterlegscheibe stoppen
Biegen Sie nach dem Anziehen der Mutter die Einohr- oder Doppelohr-Anschlagscheiben zur Seite der Mutter und zum Verbindungsstück, um die Mutter fest zu sichern. Wenn die beiden Schrauben doppelt verriegelt werden müssen, kann die doppelt verriegelte Bremsscheibe verwendet werden, da sich die beiden Muttern gegenseitig bremsen.
Federscheibe
Federscheibe öffnen
Konische elastische Unterlegscheibe
Selbstsichernde Doppelstapelscheibe
